Автосервис компании "Орбита"

• Ремонт и Техническое обслуживание автомобилей всех марок

  Время работы:

  пн-пт 9:00-19:00

  сбб. 10:00-16:00

  вс. выходной

  тел. (3822) 52-88-48

• Ультразвуковая промывка и тестирование форсунок
• Замена масел ДВС, АКПП, МКПП, вариаторах, узлах и агрегатах
• Ремонт КПП, ДВС, рулевого управления
• Ремонт ходовой части автомобиля

Выходи на ОРБИТУ, заводи мотор!

Техническое обслуживание

Регулярное техническое обслуживание автомобиля занимает важное место в обеспечении безопасности и надежной эксплуатации.

Предназначение технического обслуживания — это своевременное предупреждение и выявление неисправностей автомобиля. Поэтому своевременно проводя ТО, владелец автомобиля может избежать не только необходимости в дорогостоящем ремонте, но и риска возникновения опасной ситуации на дороге; а также значительно продлить срок службы своего автомобиля.

К техническому обслуживанию автомобилей относятся: замена масла в двигателе и коробке передач, замена масляного, воздушного и топливного фильтров, замена передних и задних тормозных колодок, диагностика ходовой, проверка исправной работы электрооборудования.

Мы рекомендуем каждую весну и осень проводить такие работы, как:

 Диагностика и ремонт подвески

Самая частая проблема, с которой автовладельцы обращаются в автосервис, это необходимость диагностики и ремонта подвески  автомобиля.

Именно подвеска  автомобиля несет на себе одну из самых больших нагрузок при эксплуатации автомобиля, а техническое состояние подвески  напрямую влияет, как на безопасность движения, так и на его комфорт.

Подвеска автомобиля  предназначена для смягчения и значительного уменьшения колебаний, вибрации автомобиля при движении по дороге, передаваемых на кузов автомобиля от неровностей на дороге. Передняя и задняя подвеска автомобиля должны обеспечивать плавный ход машины, уменьшать крен автомобиля на повороте, быть информативной для водителя, как при быстром передвижении по трассе, так и в режиме обычной поездки по городу.

Для увеличения срока службы и надежности работы деталей подвески (ходовой части) нужно своевременно проводить диагностику и ремонт узлов подвески (ходовой части) автомобиля, не реже, чем каждые 10 — 15 тыс. километров пробега.

Стук в подвеске при движении машины, шум, скрежет, вибрация, большие крены при поворотах, раскачивания во время движения, автомобиль уводит в сторону — это далеко не полный перечень проявлений поведения автомобиля на дороге, характерных для неисправности подвески машины.

При ремонте подвески автомобиля используются как оригинальные, так и неоригинальные запчасти передней и задней подвески (ходовой части) ведущих фирм, в зависимости от Вашего выбора, после согласования со специалистами автосервиса.

 

 Компьютерная диагностика 

Компьютерная диагностика автомобиля — это комплексная проверка всех электронных систем автомобиля на наличие имеющихся неполадок и проблем. Эта диагностика позволяет оценить реальное состояние узлов, деталей и блоков управления автомобиля, а также дать оценку его технического состояния.

В процессе компьютерной диагностики измеряются различные характеристики, которые непосредственно влияют на работу Вашего автомобиля. Диагностика включает в себя последовательную проверку большинства систем управления, таких как управление двигателем, пневмоподвеской, автоматической трансмиссией, иммобилайзером, АБС, круиз-контролем, подушками безопасности и т.п. Диагностика каждой системы многоступенчата. Например, при диагностике двигателя проводятся проверка системы, управляющей двигателем, проверка топливной системы, проверка наполняемости цилиндров, анализ оборотов и пр.

Своевременная компьютерная диагностика автомобиля позволяет увеличить срок службы Вашего авто и сэкономить Ваши деньги. От своевременной и грамотной диагностики во многом зависит его надежность, долговечность агрегатов и узлов автомобиля.

В автосервисах, где мастера работают только на новейшем оборудовании и используют в своей работе только последние компьютерные программы для диагностики автомобиля, по результатам диагностики предоставляется исчерпывающая информация о состоянии автомобиля и рекомендации по необходимым действиям для поддержания исправного состояния автомобиля. Вся процедура компьютерной диагностики занимает мало времени и стоит недорого.

 

 Замена ремней ГРМ

Ремень ГРМ — это резиновый ремень с насечками с внутренней стороны, который соединяет коленвал и распредвал двигателя для их синхронного вращения. Посредством зубцов он приводит шкивы обоих валов и регламентирует их вращение.

Замена ремня ГРМ очень важная процедура, несвоевременное ее выполнение может привезти к серьезной поломке двигателя. В идеале, ее надо выполнять во время каждого большого ТО, а также в случаях, если при осмотре Вы обнаружили, что ремень ГРМ загрязнен, изношен, на нем имеются повреждения.

Как правило, при замене ремня ГРМ так же меняются ролики, помпа и сальники. Очень важно, чтобы эту операцию выполнял квалифицированный персонал, так как неправильная замена ремня ГРМ может вызвать сбои в работе двигателя.

На нашем автосервисе заменой ремней ГРМ занимаются сотрудники, отвечающие за ремонт двигателей. Перед началом работ в специальной компьютерной программе проверяются все параметры установки ГРМ в зависимости от модели автомобиля и типа двигателя. Ремень ГРМ выставляется точно по отметкам для того, что бы исключить проблемы с двигателем в дальнейшем

 Сезонная замена технических жидкостей

Как это ни парадоксально звучит, но эксплуатация современного автомобиля очень проста. Делай то, что указанно в сервисной книжке, и все будет в порядке. И пока автомобиль находится на гарантии, все технические жидкости меняются вовремя — и не зря. Ведь сроки службы многих систем зависят от качества их рабочих жидкостей и, соответственно, от их своевременной замены. Но если автомобиль не новый и без сервисной книжки, многие автовладельцы забывают, когда и что необходимо менять.

• Моторное масло
• Трансмиссионное масло
• Тормозная жидкость
• Охлаждающая жидкость
• Незамерзающая жидкость для стеклоомывателя 

 
 Ультразвуковая промывка и тестирование форсунок

Автомобиль, как и человек. Мало подвижный образ жизни, питание сомнительными продуктами, отсутствие ухода. Все это губит как человека, так и автомобиль. Но прочес дряхления весьма индивидуален. Например у впрыскового двигателя, проблемы могут появится уже и на 30 т. Км. Симптомы болезни: не уверенный пуск двигателя, перебои в работе на холостом ходу, повышенный расход топлива, шумность.

Одной их причин бывает плохая работа форсунок. Если все очень запущено, а денег нет, можно обратится к гаражным кулибинам, шаманящим со стетоскопом. Достоверность таких шаманств мала. Но лучше всего обратится в специализированный сервис, оснащенный диагностическим оборудованием. Стоимость такой процедуры приблизительно 400 рублей. Конечно самое оптимальное- это снять инжектор и проверить на стенде. Но мы займемся профилактикой.